首先要確定到底是退運還是返修
1,如果退運是指出口的貨物因為貨物的原因客人不滿要求退貨,只用退回來.如果是是退運,那么就涉及退稅,外匯原路返回
2,返修是指出口到國外的貨物在保修期內(nèi)由于質(zhì)量的原因要求退運回來返修然后再發(fā)往國外,如果是返修就還有個在規(guī)定的維修時間內(nèi)辦理繳納保證金.
常規(guī)解決方案
1,退運
這屬于貨物返修操作流程.進口報關(guān)時要出具出口時的報關(guān)單并且向海關(guān)交納一定的保證金,如果沒有交納保證金按退運貨物處理的話,到時貨物就不能復(fù)出口了.補修完后貨物出口報關(guān)需提供單據(jù):裝箱單,進口報關(guān)單,海關(guān)申請書,返修合同,等等
2,返修
1.復(fù)進口后再出口給客戶.可進到工廠進行返修.
2.復(fù)進口后不出口給客戶.已到手的出口退稅就不用還稅所了.
你需要辦理的事情有:
A.先辦理中檢證(這是貨到口岸后商檢部門辦理或者是先在國外辦理),所需資料:原出口關(guān)單,合同,裝箱單,雙方辦理退貨的協(xié)議書等
B.出口貨物退運的需要到到當(dāng)?shù)氐亩愃蛲夤芫殖鲆环菀淹硕惪晌赐硕惖淖C明,以便到時向海關(guān)提交.如果所出口退了的稅合在下一批稅中補給稅所
四,特殊解決方案
C.當(dāng)你和外商的退貨協(xié)議,商檢的質(zhì)量不合格證明,稅所的證明等都出來以后,再向海關(guān)提交報關(guān)報檢資料
工廠只需將貨由國外運到香港或廣州,在香港或廣州口岸辦理轉(zhuǎn)關(guān)到保稅物流園,貨到保稅物流園后打EDI進入保稅物流園倉庫.貨到保稅物流園倉庫后,廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測儀器到保稅物流園區(qū)倉庫維修,貨物修好即可出運國外.
保稅物流園區(qū)進行返修的好處:
1)無須報進出口關(guān)、無須交增稅進口、,無須交保證金.2)復(fù)雜問題簡單化,節(jié)約時間、成本.
保稅物流園區(qū)返修貨物需滿足以下條件:
1、 新舊貨物都可以返修,每個產(chǎn)品要有獨立完整的包裝.
2、 退運是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問題,不能是以翻新為目的.
3、 外包裝上面必需標明原產(chǎn)國,即非中性包裝.
4、維修完的零部件不能再帶進國內(nèi),需作拉圾處理或出到香港.
比較傳統(tǒng)的處理退運做法:
①就地解決,在海外直接進行檢測維修,不過無論是場地費還是材料費都特別昂貴,況且還沒有技術(shù)員的進出是個重大問題.
②可以與外商協(xié)商低價處理,然后重發(fā)一批合格的貨物給外商,雖然保住了信譽,但代價極大.
③選擇退回工廠,重新檢測維修然后復(fù)出口,不過退運手續(xù)非常繁瑣,還要繳納保證金,提交退運證明、中檢證明.
出口貨物退運返修操作流程
這一個獨特區(qū)域的存在,將有效地解決上述貨物被退運的難題.
首先,被退運產(chǎn)品進入指定口岸,車輛運輸至監(jiān)管倉,這個過程相當(dāng)于還在關(guān)外進行,所以無需經(jīng)過海關(guān),提供退運證明.
其次,貨物到達監(jiān)管倉后,可以租用區(qū)內(nèi)企業(yè)的倉庫,然后派工人過去檢修(也可以用區(qū)內(nèi)企業(yè)的工人).
最后,檢修組裝完成后,貼標、包裝、打板,然后復(fù)出口.
有幾點需要注意:
1、在貨物運轉(zhuǎn)的時候,提前做好到貨通知,盡快安排車輛轉(zhuǎn)走,避免押夜造成不必要的費用,如果是散裝貨物,可以進行拼車,節(jié)省費用.
2、檢測維修過程,盡量采用合作企業(yè)的生產(chǎn)線和技術(shù)工人,最好是具有大批電子3C、焊錫、主板、機械等技術(shù)工人,能基本應(yīng)付市場常見的產(chǎn)品檢修.
3、切忌急病亂投醫(yī),找一些不具備退運檢修資質(zhì)的企業(yè),一是容易被海關(guān)查驗,一旦出現(xiàn)問題,將無限增加你的成本;二是檢修技術(shù)和檢修設(shè)備落后,不具備單獨檢修的能力.
總結(jié):退運返修是為了適應(yīng)國內(nèi)進出口貿(mào)易發(fā)展,而形成的一項特殊服務(wù),尤其是去年國家出臺《關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》,更是將供應(yīng)鏈服務(wù)推向新的高度.退運返修是供應(yīng)鏈管理的一個重要環(huán)節(jié),最優(yōu)化解決國際售后問題,才能為你的企業(yè)節(jié)約時間成本、資金成本,創(chuàng)造最大化的利益.
遇到退運返修要做到未雨綢繆,中小企業(yè)的抗風(fēng)險能力通常比較弱,任何風(fēng)吹草動,都會顯得心驚膽顫,稍不注意就會讓一切努力都付諸東流.所以要做到未雨綢繆,增強抗風(fēng)險能力.
隨著3C電子產(chǎn)品的持續(xù)火熱,智能裝備日新月異.中國制造遠銷海內(nèi)外,相對應(yīng)的難免會遇到產(chǎn)品被退運,需要進返修處理.這里的返修與國內(nèi)內(nèi)銷不同,由于已經(jīng)申報出口,退回來不僅需要各種繁雜的手續(xù),還要向海關(guān)繳納高昂的等值保證金.
所以一旦遭受退運返修,必須未雨綢繆,減少損失的同時,增強自身的抗風(fēng)險能力.那么如何未雨?又如何綢繆呢?
中國作為外貿(mào)大國,每年出口的貨物不計其數(shù),而其中由于質(zhì)量、顏色、數(shù)量、包裝、標簽、卡等問題遭遇退運的不在少數(shù).通常處理的辦法要么是退回原廠維修,回爐重造,就是派人到國外進行返修,甚者直接棄貨損失巨大.前者要繳納高昂保證金,而后者則比較麻煩,簽證維修成本都非常高.稍微可行的就是退運到香港返修,但是其倉庫租金和工人成本同樣很高.
