天門內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-都有什么特點(diǎn)
近年來(lái),隨著列車速度及軸重的不斷提高,軌道和道岔均受到重載作用,首當(dāng)其沖的是鋼軌.輪軌系統(tǒng)中,鋼軌必須承受車輛的垂直荷載并且起導(dǎo)向作用,這就意味著軌頭本身要受到橫向力和縱向力的作埔,整個(gè)軌道結(jié)構(gòu)還要受到振動(dòng),這些力的作用會(huì)引起鋼軌軌頭的表面缺陷,這些表面缺陷會(huì)導(dǎo)致鋼軌受到附加荷載,還會(huì)引起扣件、軌枕、道碴及機(jī)車車輛的嚴(yán)重磨耗,軌道幾何形狀遭到破壞,走行噪音級(jí)也隨之提高.
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內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-適用于對(duì)鋼軌端面進(jìn)行磨削處理,是小型移動(dòng)式氣壓焊設(shè)備的配套產(chǎn)品,其裝卡方便,操作簡(jiǎn)便,磨削效率高,能保證焊接鋼軌端面質(zhì)量的要求.
工作原理:內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-內(nèi)燃機(jī)通過(guò)減速箱將動(dòng)力直接傳遞給碗形砂輪使其產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),即主磨削運(yùn)動(dòng).同時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)手輪通過(guò)螺旋機(jī)構(gòu)(絲杠、絲母)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)內(nèi)燃機(jī)、減速箱和碗形砂輪沿著絲杠(導(dǎo)向桿)軸向移動(dòng),即對(duì)鋼軌端面軸向進(jìn)給磨削;通過(guò)手扳把,擺動(dòng)機(jī)架(內(nèi)燃機(jī)碗形砂輪),繞著導(dǎo)向桿軸線在鋼軌端面徑向方向(垂直于鋼軌軸線)進(jìn)行徑向進(jìn)給磨削,即徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng).
主要技術(shù)參數(shù)
1.內(nèi)燃機(jī):
型號(hào): 本田汽油機(jī)GX35
功率:
轉(zhuǎn)速: ≥7000r/min
2.碗形砂輪線速度: ≥35m/s
3.碗形砂輪(BW): 150×50×32
4、主軸轉(zhuǎn)速: ≥2800r/min
5.整機(jī)重量: 15kg
6.外廓尺寸: 500×260×180
維護(hù)方法:
1、內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-首先要檢查砂輪是否有裂紋,端面是否平整,均正常后,安裝碗形砂輪(BW).具體方法是用附帶的專用扳手將鎖緊六角螺母扭緊.
2、將內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-裝卡在鋼軌上,注意:卡軌鉤的頂面和側(cè)面一定要與鋼軌頂面和軌鄂靠緊,旋動(dòng)頂絲與鋼軌頂緊,確保砂輪端面與鋼軌軸線垂直.
3、仔細(xì)閱讀汽油機(jī)說(shuō)明書,將汽油和汽機(jī)油加入至汽油油箱內(nèi)和潤(rùn)滑室,啟動(dòng)汽油機(jī),空載運(yùn)行不少于30秒.啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī),主軸碗形砂輪開(kāi)始回轉(zhuǎn),同時(shí)旋動(dòng)手輪,調(diào)整磨削量進(jìn)行軸向進(jìn)給磨削,往復(fù)擺動(dòng)搬把,利用機(jī)具自重進(jìn)行徑向進(jìn)給磨削.
4、內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-要經(jīng)常給螺旋機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向桿滑動(dòng)面、螺母(手輪)推力槽…注入潤(rùn)滑劑(機(jī)油),以減少摩擦阻力.
天門內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-都有什么特點(diǎn)
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同,以上圖片僅供參考,詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí).
天門內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-都有什么特點(diǎn)
