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隧道窯的發(fā)展趨勢(shì)

    隨著時(shí)代的進(jìn)步，目前在所有磚廠中，都面臨著同樣的現(xiàn)象，就是人工成本越來(lái)越高，工人越來(lái)越難請(qǐng)。因此，輪窯磚廠將越來(lái)越少，隧道窯將成為磚廠窯爐的主流。加之目前鋼材價(jià)格大幅度下跌，更加加快了隧道窯的發(fā)展。

    隧道窯和輪窯對(duì)于燒結(jié)產(chǎn)品而言其作用是一樣的，但隧道窯作為一種現(xiàn)代化的燒結(jié)設(shè)備與輪窯有著本質(zhì)的區(qū)別，其代替輪窯已成為必然趨勢(shì)。隧道窯與輪窯主要區(qū)別在于：一、 輪窯燒磚是火動(dòng)磚不動(dòng)，火在風(fēng)機(jī)的拉動(dòng)下順著窯道向前走，在此過(guò)程中完成預(yù)熱、高溫、冷卻的全部燒結(jié)過(guò)程；而隧道窯是磚動(dòng)火不動(dòng)，磚坯隨著窯車(chē)間斷性的向前推進(jìn)，在此過(guò)程中完成燒結(jié)的過(guò)程。二、 隧道窯窯頂有拱頂和平頂之分，而所有的輪窯全部是拱頂。三、 隧道窯可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝卸車(chē)，而輪窯只能在窯內(nèi)完成，所以輪窯很難實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，這也是輪窯的最大缺點(diǎn)，隧道窯只所以取代輪窯，這也是一個(gè)最重要的原因。

在人員配置及工作量上，隧道窯恰恰能降低人工成本，減少工人勞動(dòng)量，更多的實(shí)現(xiàn)設(shè)備替換工人的模式。我國(guó)政府有關(guān)部門(mén)多年來(lái)一直要求取締輪窯，目前東部地區(qū)如山東、江蘇等省份和中部河南等省份已基本取締了輪窯，但一些邊遠(yuǎn)地區(qū)還有大量的輪窯在生產(chǎn)。隨著國(guó)家政策的不斷推廣，估計(jì)十年之內(nèi)輪窯就應(yīng)該退出燒結(jié)磚的舞臺(tái)。

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