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施工順序

(1)樁頭鑿除施工前，先由測量班準確放出每根樁的樁頂設計高程，并做好標記;

(2)施工隊施工時，在設計要求的樁頂位置一道沿圓周方向的切割線(切割線以上20cm左右的帶狀區域暫稱為關鍵

施工區域)，使用切割機沿切割線切割，切割深度視鋼筋保護層厚度而定，略小于鋼筋保護層厚度(圍護樁主筋保

護層厚度為50mm)，絕不能切到樁基鋼筋。設置切割線的目的是為了下步施工即人工鑿除關鍵施工區域混凝土的施

工中，防止破壞有效樁體(即切割線以下樁體)。以往有的施工方法中還在上述切割線以上15~20cm處設置第二道切

割線，也就是將整個關鍵施工區切割分離出來，但一道切割線已足以保護有效樁體，第二道切割線似乎并無必要;

(3)人工鑿出關鍵施工區域的混凝土，形成缺口，露出鋼筋。鑿除深度為鋼筋的保護層厚度，鑿除時不得損傷鋼筋

;

(4)風鎬剝離缺口上側鋼筋保護層，露出鋼筋，施工時要注意不得損傷鋼筋。鋼筋向外側微彎(不得超過30度)，以

便于施工;

(5)風鎬成水平或稍向上傾斜鉆進關鍵施工區域的中上部的混凝土，也就是設計要求樁頂10cm左右處的混凝土，不

斷加深該處缺口。只所以要求在樁頂上方10cm出加深缺口，是為風鎬鉆進是預留可能損傷空間，防止破壞有效樁

體;

(6)在缺口深度達到約30cm(根據樁徑大小確定缺口深度，本工程樁徑900)時，風鎬加鉆頂斷，鉆頭水平或稍微向

上。該步操作是整個破樁過程的關鍵。加鉆頂斷的原理在于混凝土屬于脆性材料，脆性材料的特性就在于在外力

的作用下，僅產生很小的變形即破壞斷裂，并且斷口表面平齊。在風鎬鉆頭頂進過程中產生的豎直向上的作用力

足以上方的無效樁體斷裂，且斷頭平齊。也有部分施工在缺口深度達到要求時，采用千斤頂頂斷上方無效樁體，

這樣做有一個很大的欠缺，就是很難為千斤頂找到一個很好的支撐點;

(7)吊車吊離已被頂斷的無效樁體;

(8)人工鑿除關鍵施工區域的其余樁體，達到設計要求的樁頂標高，清楚樁頭浮渣，并沖洗干凈;鋼筋混凝土路面

的拆除先用液壓鑿巖機鑿碎，然后用氧乙炔切割鋼筋并清理，液壓鑿巖機采用-式行走，大面積混凝土路面根

據現場情況分區塊拆除，以保證施工進度。橋面鋪裝拆除時需先將壓板卸下，為保證安全穩定，需橫向對稱、縱

向對稱進行拆除。蓋梁拆除先從底部破除主，再用鑿巖機鉆孔，待形成貫通破裂面之后用鋼絲繩吊住，用氣割割

斷主筋后，然后人工用風鎬順蓋梁方向每2m一段破出主筋，然后用氣割割斷主筋，將砼塊吊走裝車。搭板拆除先

用風鎬破除和背墻連接部分砼，再用氣割割斷主筋，然后用風鎬破碎成若干小塊，裝車運至開啟橋下填筑人工島

使用。

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